Les mâts ainsi que les quinze avirons furent réalisés par les CHARPENTIERS ASSOCIES de Léchiagat. Les travaux de matelotage furent confiés à d’anciens marins de la région qui retrouvèrent les gestes nécessaires pour reconstituer fidèlement lignes, manœuvres courantes et autres amarres. On découvrit, en pratiquant quelques vide-greniers, des éléments du matériel de sauvetage en usage il y a bien longtemps et heureusement conservés, telles que ces brassières en liège enveloppées de toile de jute.

Enfin restait le chariot dont la construction à l’identique fut réalisée à la satisfaction de tous par le Chantier Naval de Saint-Guénolé malgré bien des difficultés, en particulier en ce qui concerne la fabrication des roues dont les modes de construction avaient disparu.