Le premier pont "suspendu" de La Roche-Bernard est Inauguré le 26 décembre 1839. 

Le pont mesurait 349 mètres (dont 193 m de portée) de long pour six mètres de large. 

En octobre 1962, une violente tempête détruit le tablier du pont lorsque celui-ci 

entre en résonance avec le vent.

Les mouvements de tangage du tablier entrainent la rupture 

des câbles porteurs et le tablier s'effondre dans la Vilaine. 

L'ancien bac de transport entre les deux rives est remis en service. 

Mais ce bateau victime d’un accident ne peut plus servir à la traversée. 

Un tablier est reconstruit et ne durera que 8 ans, 

une nouvelle tempête emporte une deuxième fois le tablier. 

Dans l'année 1872, une passerelle en bois 

est construite provisoirement entre les piles du pont. 

Cette passerelle provisoire durera jusque vers 1911 

Le nouveau "pont en arc" choisit est inauguré le 3 septembre 1911. 

Reconstruit à l'emplacement du pont précédent 

Le 4 août 1944, l'armée allemande se prépare à voir arriver l'armée américaine. 

Des explosifs sont installés sous le pont de La Roche-Bernard 

pour empêcher l'armée américaine de venir sur Saint-Nazaire. 

Le 15 août, un orage provoque accidentellement l'explosion 

du pont lorsque la foudre s'abat sur les mines. 

Peu après la guerre, un pont flottant est installé 

et s'ouvre de temps en temps laissant passer les navires. 

Ce pont flottant sera utilisé jusqu'en 1960.